10 серпня відбудеться церемонія відкриття проекту залізниці Західного узбережжя Малайзії довжиною 688 км, підрядником якого є CCCC. Крім того, згідно з повідомленням у ЗМІ, угода про проект китайсько-таїландської залізниці буде підписана у вересні, під час візиту Праюта до Китаю. Водночас також триває будівництво індонезійської високошвидкісної залізниці, яку будує китайська компанія.
За останні роки, незважаючи на те, що південно-східні країни досягли значного прогресу в економіці, їхній розвиток інфраструктури, наприклад транспорту, все ще недостатній.
Після проведення реформ і політики відкритості китайська транспортна інфраструктура досягла вражаючих успіхів. Наприклад, пробіг китайських автошляхів уже посів перше місце у світі. Його високошвидкісний поїзд також досяг чудового розвитку. У 2016 році робоча відстань китайських високошвидкісних поїздів склала понад 22000 65 кілометрів, що становить понад XNUMX% у всьому світі.
Зручність високошвидкісного поїзда та його сприяння розвитку економіки та суспільства привабили не лише кожного китайця, але й іноземців, які сідали на швидкісний поїзд.
Оскільки більшість південно-східних країн мають подібні національні умови, як Китай, такі як велика чисельність населення, висока мобільність населення, економіка, що розвивається, і обмежений бюджет інфраструктури. Ця умова точно підходить для розробки високошвидкісних поїздів, оскільки високошвидкісні поїзди мають велику пропускну здатність, менше піддаються впливу погодних умов і потребують менших витрат порівняно з авіацією.
Як наслідок, для південно-східних країн будівництво високошвидкісних поїздів є найкращим способом змінити стан їх відсталої транспортної інфраструктури. У поєднанні досвіду Китаю та технологій будівництва високошвидкісних поїздів і вимог південно-східних країн ця співпраця буде природною.
Оскільки високошвидкісний поїзд має таку вражаючу швидкість, матеріали, що використовуються, повинні бути високої якості. Наприклад, для підтримки постійної температури всередині поїзда необхідні хороші звуко- та теплоізоляційні матеріали . Пінопласт меламіну – ідеальний матеріал для звуко- та теплоізоляції, але водночас легкий.
Компанія SINOYQX спеціалізується на розробці та дослідженні меламінової піни вже понад вісім років і застосовує свою продукцію в будівництві високошвидкісних поїздів. Тепло-, звуко- та холодоізоляція SINOYQX для поїздів, виготовлена з меламінової піни серії SINOYQX, є легкою, чудово поглинає звук, має теплоізоляційні властивості та є вогнестійкою. Це ідеальний матеріал для звуко-, тепло- та холодоізоляції поїздів.