Останніми роками з безперервним зростанням кількості нових транспортних засобів, що працюють на енергії, частота аварій, пов’язаних із загорянням нових автомобілів на енергії, з кожним роком також зростає, що серйозно загрожує безпеці життя та майна водіїв. Причини пожеж в транспортних засобах на новій енергії обумовлені багатьма факторами. Серед них надмірне заряджання, екструзія, зіткнення, вода вбрід та інші важкі умови батареї живлення та проблеми виробничого процесу можуть спричинити перегрівання батареї та спричинити пожежу або навіть вибух нового транспортного засобу.
У разі пожежі в транспортному засобі з новою енергією, хоча температура полум’я літій-іонної батареї є відносно низькою, коли вона горить, коли вогонь батареї повністю згасає, температура батареї не падає швидко до безпечного рівня, і утворюється велика кількість токсичного газу. Навіть якщо його занурити у воду, для того, щоб його температура знизилася до безпечного рівня, знадобиться багато часу, а також акумулятор схильний до повторного займання, яке дуже швидко поширюється.
Коли новий енерготранспортний засіб загоряється, напруга та температура несправного сердечника батареї швидко підвищаться, а час передачі тепла буде надзвичайно коротким, що спричинить велику площу теплового розбігу сердечника батареї за короткий проміжок часу. Якщо характерні зміни параметрів несправного елемента батареї можна точно зафіксувати та попередити водія, кількість аварій зменшиться.
Коли електричний транспортний засіб стикається з механічним зіткненням, батарея стискається та зіштовхується, або електромобіль загоряється, корпус акумуляторної батареї має вирішальне значення для механічного захисту акумуляторної батареї. Підвищити вогнестійкість корпусу. Коли відбувається перегрівання батареї, вогнестійкий корпус має функцію запобігання поширенню вогню. Поліпшення герметичності батареї має значний вплив на запобігання витоку газу та дифузії горіння, коли акумуляторну батарею занурюють у воду або термічні витоки. Вогнестійке покриття використовується на поверхні корпусу для підвищення вогнестійкості корпусу акумуляторної батареї.
Вогнестійкий пінопласт меламін can be installed between the module, battery cell and battery pack shell. Melamine foam may be assessed as one thermal or acoustic layer in a battery pack, but its ability to delay heat propagation or influence thermal-runaway behaviour must be established in the specific installed assembly. Foam alone cannot be relied on to stop cell-to-cell thermal runaway or fire spread. The structure of the battery box can also use high-strength materials, use reinforcing ribs or set up buffer devices, etc., and set up buffer structures to buffer and absorb part of the force of collisions, protect the battery pack from damage, and reduce the risk of short circuits caused by mechanical collisions.
At present, the fireproof materials of new energy vehicle battery packs are mainly laid with fireproof felt materials, such as insulation blankets, mica boards, ultra-fine glass wool, high silica cotton felts, etc. Although fireproof felt can effectively isolate heat diffusion, control the direction of fire, and delay the heat diffusion time of the battery, adding fireproof felt also has problems such as increased mass, which is not conducive to the development of lightweight vehicles, poor heat dissipation performance, and limitations in the design and construction process. Therefore, according to the market demand for safety and lightweight of power battery packs, melamine foam is one candidate for selected nonstructural thermal and acoustic functions in battery assemblies, subject to cell-level and system-level safety qualification.
SINOYQX надає професійні матеріали та рішення для виробництва автомобілів, особливо для високих стандартних вимог до нових енергетичних акумуляторів для теплоізоляції, вогнестійкості та збереження тепла, засновані на існуючому проектуванні та виробничих можливостях, шляхом безперервних інновацій, досліджень і розробок із типом YQX-C6 зі спеціальної обробки меламінової піни.
Властивості матеріалу акумуляторної батареї SINOYQX New Energy
- Flame behaviour: confirm UL94 and other applicable results using the specific material grade and test report; these do not establish battery-pack fire safety
- відмінно теплоізоляція (теплопровідність, 0.035 Вт/(м*К))
- Electrical insulation: a dielectric rating must be demonstrated through applicable dielectric-strength, withstand-voltage, creepage and assembly-level tests; no voltage rating is implied by foam resistivity alone
- Service temperature: evaluate the exact foam grade, exposure duration and complete assembly; published material temperature limits are not an automatic battery-system rating
- Гнучкість (найтонші можуть досягати 0.3 мм)
- Легкий (8~51 кг/м3)
- Substance, emissions and acoustic performance: verify with grade-specific documentation. Combustion products must not be described as non-toxic; chemical resistance, antimicrobial properties and NRC depend on testing, grade and installed thickness
- Можливість вторинної обробки (легко різати, можна склеїти або ламінувати тощо)
Щоб отримати додаткову інформацію про меламінову піну SINOYQX, зв’яжіться з нами за адресою [email protected] або зателефонуйте нам за номером +86-28-8411-1861.
Деякі зображення та тексти відтворено з Інтернету, і авторські права належать оригінальному автору. Якщо є порушення, зв’яжіться з нами, щоб видалити.